Aikataulut ovat Väänäsen mukaan pitäneet joka kerta. Parissa kohteessa aikataulu oli erittäin tiukka, ja ratkaisut mietittiin yhdessä. Lopputulos oli sama kuin muuallakin: valmista tuli sovitussa ajassa. Työn laatu on ollut hyvää, ja kun korjattavaa on löytynyt, Torppari on hoitanut asiat sovitulla tavalla.

Torppari toteuttaa parhaillaan Kaarinassa Vuolahden risteyssiltaa (S8) osana mittavaa Mt 180 Kurkela–Kuusisto -hanketta. Hankkeen pääurakoitsijana toimii Kreate Oy ja tilaajana Väylävirasto. 

Toteutetut rakenteet ovat valmiissa rakennuksessa suurelta osin käyttäjälle näkymättömiä, mutta muodostavat olennaisen osan suuren rakennuksen kokonaisuutta. Oman erityispiirteensä Torpparin urakkaan toi kaksikerroksinen maanalainen pysäköintihalli ja sinne johtava kierreajoramppi.

Makasiinilaiturin ensimmäisessä massavalussa käytettiin samanaikaisesti useita betonipumppuja, sekä useiden työryhmien yhtäaikaista työskentelyä. Betonointia tehtiin kerroksittain tarkasti etenevällä rytmillä, jotta massan lämpötila, kovettuminen ja rakenteen laatu pysyivät hallinnassa.

Infra-alan alihankkijamarkkinat ovat täynnä osaavia tekijöitä. Infra-alalla tarkoitetaan infrastruktuurirakentamista, kuten teitä, siltoja, rautateitä ja muita yhteiskunnan toiminnan kannalta välttämättömiä rakenteita. Tällä alalla erottautuminen ei tapahdu Rämän mukaan teknisellä ylivertaisuudella, vaan luottamuksella, joka rakentuu urakka urakalta.

Lappeenrannan lentokentän läheisyyteen rakentuu parhaillaan yksi Etelä-Karjalan merkittävimmistä teollisuusinvestoinneista: Danfoss Editronin uusi tuotanto- ja tuotekehityskeskus.

Hyvinkäälle Hangonsillan asuinalueelle rakennettava uusi koulu- ja päiväkotikokonaisuus edustaa modernia vähähiilistä rakentamista. Torppari Yhtiöt Oy vastaa hankkeessa muotti-, elementtiasennus-, raudoitus- ja betonoitöistä osana 36 miljoonan euron investointia.

Hankkeen toteutus edellyttää kykyä hallita monimutkaisia kaupunkiympäristön rakennusprojekteja, joissa tekninen osaaminen yhdistyy laajempaan ymmärrykseen kaupunkisuunnittelun vaatimuksista. Torppari osallistuu ylpeänä Finnoon kehittämiseen luomalla betonirakenteita, jotka tukevat tulevaisuuden kestävää kaupunkirakentamista.

Yhteensä 3,4 miljoonan euron hankkeessa Torppari vastaa vaativien betonirakenteiden toteuttamisesta. Marjoniementielle rakennetaan 3-aukkoinen teräsbetoninen jatkuva palkkisilta ja Siikalahdentielle 3-aukkoinen jännitetty jatkuva palkkisilta. Siltarakenteiden suunnittelussa on huomioitu tulevaisuuden tarpeet, kuten mahdollinen kaksoisraide.

Projektin vaativuutta kuvastaa sillan kansirakenne, jonka toteutus edellytti erityisratkaisuja ja kehittynyttä betonitekniikkaa. — Kanteen suunniteltiin jäähdytys betonin reaktiolämmön hallitsemiseksi. Käytimme vähähiilistä betonia pitääksemme lämpötilan betoninormien mukaisissa rajoissa, Lahti selventää.